Maxxis

Le Minion DHR II est une réforme complète. L'accélération, le freinage et les virages ont été améliorés. Les boutons d'épaule ont été empruntés au légendaire DHF Minion, puis renforcés pour exceller en tant que pneu arrière. La bande de roulement centrale

Une bande de roulement agressive dans un boîtier à haut volume, conçu pour une grande traction. Le Ardent n'oublie pas le coureur avec gros boutons latéraux de style bloc offrant de nombreux appuis pour les virages à grande vitesse.

Le Minion DHF est la norme par laquelle tous les autres pneus de descente sont mesurés. Le DHF possède des crampons à faible résistance au roulement et des boutons de canal coupés pour augmenter les bords de préhension, ce qui donne un contrôle incompara

Le Aggressor est conçu pour les sentiers de vélo de montagne à grande vitesse. Boutons avancés de mise en forme créer des bords de préhension supplémentaires, et les boutons latéraux renforcés offrent une stabilité accrue dans les virages à grande vitesse

Le Minion DHF est la norme par laquelle tous les autres pneus de descente sont mesurés. Le DHF possède des crampons à faible résistance au roulement et des boutons de canal coupés pour augmenter les bords de préhension, ce qui donne un contrôle incompara

Le Minion DHR II est une réforme complète. L'accélération, le freinage et les virages ont été améliorés. Les boutons d'épaule ont été empruntés au légendaire DHF Minion, puis renforcés pour exceller en tant que pneu arrière. La bande de roulement centrale

Le pneu Ardent de course de Maxxis est idéalement adapté pour les courses de XC et les longues sorties d'endurances. Avec sa bande de roulement de hauteur moyenne, le Ardent Race est extrêmement polyvalent. Les boutons centraux sont en rampe pour réduire