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Vélo usagé Specialized Enduro Comp S4 2023 (Gris clair/Fumée)
Vélo usagé Specialized Enduro Comp S4 2023 (Gris clair/Fumée)
C$6,999.99C$5,299.99
(C$5,299.99 Taxes incluses)
en inventaire
Au niveau du rapport qualité/prix, l'Enduro Comp est difficile à battre. Disposant du même cadre en carbone que l'Enduro Expert, l'Enduro Comp performe avec une efficacité redoutable que ce soit en montée ou en descente. Lire plus
Description
Caractéristiques | Performance à l'état pur Si l'Enduro ressemble à son grand frère, le Demo, c'est parce qu'ils partagent le même ADN issu du monde de la descente. La nouvelle cinématique de suspension arrière permet à l'Enduro un meilleur maintien de la vitesse même sur les plus gros chocs. Son amortisseur placé plus bas et plus en avant le rend stable et vous met en confiance à haute vitesse. Ajoutez à tout cela le juste niveau de rigidité et vous aurez un vélo précis et maniable à souhait. Voilà de quoi vous faire sourire face aux passages les plus techniques et abruptes de vos trails. Rapide en montée comme en descente Appuyez sur les pédales et vous vous rendrez compte que le nouvel Enduro est beaucoup plus vif que ce à quoi vous vous attendiez d'un vélo de descente. Nous avons mis tout en œuvre pour que le nouvel Enduro devienne une machine à pédaler d'une efficacité incroyable. Le résultat ? Moins de perte d'énergie, plus de vitesse. La performance par l'ajustement Polyvalence et efficacité vont de pair, voilà pourquoi la géométrie de l'Enduro a été optimisée pour les montées et les descentes. Tout d'abord, le tube de selle et le stack n'augmentent pas drastiquement entre les tailles, ce qui signifie que vous pouvez désormais choisir une taille de cadre en fonction de votre taille et de votre style de pilotage. Associez ce nouveau choix de taille à un angle de direction plus ouvert, un reach plus long et un tube de selle plus raide sur toute la gamme, et vous vous retrouverez avec un vélo plus rapide et plus performant, quelle que soit sa taille. |
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Spécifications
Cadre | FACT 11m carbon chassis and rear-end | 29 S-Sizing Enduro Race Geometry | SWAT™ Door integration | threaded BB | internal cable routing | 12x148mm dropouts | sealed cartridge bearing pivots | replaceable derailleur hanger | 170mm of travel |
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Fourche | RockShox Zeb Select | Charger RC damper | 15x110mm | 44mm offset | 170mm of travel |
Amortisseur | RockShox Super Deluxe Coil Select Plus | Rx Trail Tune | 205x60 | Trunnion |
Potence | Alloy Trail Stem | 35mm bar bore |
Guidon | Specialized 6061 alloy | 6-degree upsweep | 8-degree backsweep | 30mm rise | 780mm width |
Poignées | Specialized Trail Grips |
Freins | F: SRAM Code RS hydraulic disc | 4-piston caliper | 220mm R: SRAM Code RS hydraulic disc | 4-piston caliper | 200mm |
Leviers de vitesses | SRAM GX 12-speed | trigger |
Dérailleur arrière | SRAM GX Eagle 12-speed |
Pédalier et plateaux | SRAM X1 6K Eagle | DUB | 170mm | 32T |
Boîtier de pédalier | SRAM DUB BSA 73mm | Threaded |
Cassette | SRAM XG-1275 12-speed | 10-52T |
Chaîne | SRAM NX Eagle 12-speed |
Moyeux avant | Specialized alloy front hub disc | sealed cardridge bearings | 6-bolt | 15x110mm thru-axle | 28h |
Moyeux arrière | Alloy | sealed cartridge bearings | 148mmx12mm thru-axle | 28h |
Rayons | DT Swiss Industry |
Jantes | Specialized 29 | hookless alloy | 30mm inner width | tubeless ready |
Pneus | F: Butcher 29x2.3" | GRID TRAIL casing | GRIPTON® T9 compound | 2Bliss Ready R: Eliminator 29x2.3" | GRID TRAIL casing | GRIPTON® T9 compound |
Tige de selle | X-Fusion Manic | infinite adjustable | two-bolt head | bottom mount cable routing | remote SRL LE lever | 34.9mm | S2-S3:150mm | S4-S5:170mm |
Selle | Bridge Comp | Hollow Cr-mo rails | 155/143mm |
Couleur | Gloss Dove Grey/Smoke |
État | Usagé |
Poids | N/A |