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Vélo Specialized Stumpjumper 15 Comp Alloy 2025 (Gris)
Vélo Specialized Stumpjumper 15 Comp Alloy 2025 (Gris)
C$4,499.99
(C$4,499.99 Taxes incluses)
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Réputé comme étant le vélo de trail ultime, le nouveau Stumpjumper gère les impacts comme un vélo beaucoup plus massif et assure une excellente maîtrise de conduite, tout en offrant l'agilité et l'efficacité d'un vélo au débattement réduit. Lire plus
Description
La géométrie du Stumpjumper 15 est développée pour la polyvalence, offrant les capacités d'un vélo plus gros lorsque nécessaire, une agilité remarquable dans les sections techniques et une bonne efficacité dans les montées. Son cockpit élargi rehausse la traction et le contrôle en virage, tandis que le boîtier de pédalier abaissé, l'angle du tube de direction plus ouvert et le décalage optimisé de la fourche assure la stabilité en terrain accidenté.
L'innovation la plus marquante du Stumpjumper 15 est sans aucun doute la technologie de ressort à air GENIE, qui accorde au pilote trois avantages distincts: la sensation et la maîtrise d'un ressort hélicoïdal, une meilleure prévention du talonnage qu'un ressort à air standard, et une plateforme hautement personnalisable par le pilote. La technologie GENIE fusionne le taux de ressort linéaire d'un ressort hélicoïdal avec la flexibilité graduelle d'un amortisseur pneumatique, évitant les talonnages et offrant une capacité d'ajustement inédite. Ceci entraîne une gestion des impacts supérieure de 16,3% et accorde au Stumpjumper 15 la sensation d'un vélo au débattement beaucoup plus important. Des tests approfondis ont démontré qu'il génère une traction supérieure de 57%, et produit 39% moins de talonnages versus des ressorts à air traditionnels.
Le Stumpjumper 15 se démarque par son niveau de personnalisation sans précédent, offrant six paramètres de géométrie distincts, réglables en fonction du terrain et du style de conduite. Le pilote peut ajuster l'angle de fourche et le jeu de pédalier pour obtenir plus de stabilité et une garde au sol plus importante. Tous les modèles à ressort hélicoïdal sont livrés avec une configuration à roues mixtes (27,5 et 29"), mais avec nos bielletes d'amortisseur vendues séparément, vous pouvez choisir entre de grandes roues avant et arrière, ou opter pour une roue arrière de 27,5 pouces pour un pilotage plus réactif sans affecter la géométrie du vélo. De plus, la SWAT 4.0 du Stumpjumper 15 permet de stocker vos essentiels à l'intérieur du tube diagonal, une innovation développée par Specialized.
Conçus pour endurer des années d'utilisation intensive, nos vélos double suspensions sont soutenus par des garanties exhaustives, notamment notre politique de remplacement à vie des roulements de pivots de suspension pour le propriétaire initial. Vous pouvez donc vous concentrer sur la montagne et rouler l'esprit tranquille.
Caractéristiques |
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Spécifications
Cadre | M5 Alloy chassis and rear-end | Trail Geometry | SWAT Door integration | head tube angle adjustment | threaded BB | internal cable routing | 12x148mm dropouts | sealed cartridge bearing pivots | SRAM UDH compatible | 145mm of travel |
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Fourche | FOX FLOAT 36 Rhythm | GRIP damper | two position Sweep adjustment | 15x110mm QR axle | 44mm offset | S1:140mm of travel | S2-S6:150mm of travel |
Amortisseur | FOX FLOAT Performance w/ Specialized GENIE Shock Tech | Ride Dynamics Trail Tune | 2-position lever w/ LSR adjustment | S1:210x52.5mm | S2-S6:210x55mm |
Potence | Alloy Trail Stem | 35mm bar bore |
Guidon | Specialized 6000 series alloy | 6° upsweep | 8° backsweep | S1-S2: 780 width, 20mm rise | S3-S4: 800 width, 30mm rise | S5-S6: 800 width, 40mm rise |
Poignées | Specialized Trail Grips |
Freins | F: TRP Trail EVO | 4-piston caliper | hydraulic disc | 203mm R: TRP Trail EVO | 4-piston caliper | hydraulic disc | S1-S2: 180mm | S3-S6: 203mm |
Leviers de vitesses | Shimano SLX M7100 | 12spd |
Dérailleur arrière | Shimano SLX M7100 SGS | 12-speed |
Pédalier et plateaux | Shimano SLX M7120 | 32T ring 55mm chainline | S1-S3:165mm | S4-S6: 170mm |
Boîtier de pédalier | Shimano BB-MT801 | Threaded |
Cassette | Shimano SLX CS-M7100 12-speed | 10-51t |
Chaîne | Shimano SLX M7100 | 12-speed |
Moyeux avant | Alloy | sealed cartridge bearings | 15x110mm thru-axle | 28h |
Moyeux arrière | Alloy | sealed cartridge bearings | 12x148mm thru-axle | 28h |
Rayons | DT Swiss Industry |
Jantes | Specialized | hookless alloy | 30mm inner width | tubeless ready | Front: 29 | Rear: S1-S2: 27.5, S3- S6: 29 |
Pneus | F: Butcher | GRID TRAIL casing | GRIPTON T9 compound | 2Bliss Ready | 29x2.3" R: Eliminator | GRID TRAIL casing | GRIPTON T7 compound | 2Bliss Ready | S1-S2: 27.5x2.3 | S3- S6: 29x2.3" |
Tige de selle | X-Fusion Manic | infinite adjustable | two-bolt head | bottom mount cable routing | remote SLR LE lever | 34.9mm | S1: 125mm | S2: 150mm | S3: 170mm | S4-S6: 190mm |
Selle | Bridge Comp | Hollow Cr-mo rails | S1-S2: 155mm | S3-S6: 143mm |
Couleur | Gloss Smoke / Cool Grey |
Poids | 16.17 kg | 35.6 lbs (size S4) |