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Vélo Specialized Stumpjumper 15 Alloy 2025 (Bleu satin)
Vélo Specialized Stumpjumper 15 Alloy 2025 (Bleu satin)
C$3,799.99
(C$3,799.99 Taxes incluses)
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Réputé comme étant le vélo de trail ultime, le nouveau Stumpjumper gère les impacts comme un vélo beaucoup plus massif et assure une excellente maîtrise de conduite, tout en offrant l'agilité et l'efficacité d'un vélo au débattement réduit. Lire plus
Description
Description | Gestion des impacts En tant que vélo Trail par excellence, le Stumpjumper 15 Alloy marque l'équilibre entre efficacité et gestion optimale des impacts. Afin d'obtenir une importante capacité anti-affaissement, Specialized a positionné le Stumpjumper 15 Alloy entre les Stumpjumper et Stumpjumper EVO, qui offraient tous les deux d'excellentes propriétés de pédalage. Géométrie de précision La géométrie du Stumpjumper 15 Alloy offre les capacité d'un vélo beaucoup plus massif lorsque vous en avez besoin, tout en demeurant agile dans les sections étroites et en grimpant de manière dynamique et efficace. Le cockpit positionne le pilote au centre du vélo, optimisant la traction et le contrôle en virage. Le boîtier de pédalier abaissé, l'angle ouvert du tube de direction et le décalage de fourche optimisé apportent une grande stabilité en terrain accidenté. Conduite personnalisable Le Stumpjumper 15 Alloy se démarque par son niveau de personnalisation sans précédent, offrant six paramètres de géométrie distincts, réglables en fonction du terrain et du style de conduite. L'angle de tête ainsi que le boîtier de pédalier peuvent être ajustés en précision pour plus de stabilité ou de dégagement. Rigidité Afin d'atteindre un niveau de conformité favorisant la complémentarité entre le pilote et le vélo, Specialized a conçu le châssis en alliage M5 comme une seule unité, avec la rigidité requise dans l'ensemble du cadre pour une conduite Trail exemplaire. Roues mixtes Avec nos biellettes d'amortisseurs disponibles séparément, vous pouvez choisir entre des roues de 29 pouces à l’avant et à l’arrière ou monter une roue arrière de 27,5 pouces pour un pilotage plus réactif et dynamique. La géométrie reste la même peu importe votre choix de roues. Rangement L'espace de rangement SWAT du Stumpjumper 15 Alloy permet de stocker vos essentiels à l'intérieur du tube diagonal, une innovation dont nous avons été les pionniers. Soutien sans relâche Conçus pour endurer des années d'utilisation intensive, nos vélos double suspensions sont soutenus par des garanties exhaustives, notamment notre politique de remplacement à vie des roulements de pivots de suspension pour le propriétaire initial. Vous pouvez donc vous concentrer sur la montagne et rouler l'esprit tranquille. |
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Caractéristiques |
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Spécifications
Cadre | M5 Alloy chassis and rear-end | Trail Geometry | SWAT Door integration | head tube angle adjustment | threaded BB | internal cable routing | 12x148mm dropouts | sealed cartridge bearing pivots | SRAM UDH compatible | 145mm of travel |
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Fourche | RockShox Psylo Silver | Motion Control Damper | 15x110 axle | 44mm offset | S1:140mm of travel | S2-S6:150mm of travel |
Amortisseur | X-Fusion 02 Pro RL | Ride Dynamics Trail Tune | rebound adjust | lockout S1:210x52.5mm | S2-S6:210x55mm |
Potence | Alloy Trail Stem | 35mm bar bore |
Guidon | Specialized 6000 alloy | 6° upsweep | 8° backsweep | S1-S2: 780 width, 20mm rise | S3-S4: 800 width, 30mm rise | S5-S6: 800 width, 40mm rise |
Poignées | Specialized Trail Grips |
Freins | F: Shimano BR-MT420 | 4-piston caliper | hydraulic disc | 203mm R: Shimano BR-MT420 | 4-piston caliper | hydraulic disc | S1-S2: 180mm | S3-S6: 203mm |
Leviers de vitesses | Shimano Deore M6100 | 12spd |
Dérailleur arrière | Shimano Deore M6100 | 12spd | Shadow Plus |
Pédalier et plateaux | Shimano Deore M6120 | 30T ring | 55mm chainline | S1-S3:165mm | S4-S6: 170mm |
Cassette | Shimano Deore M6100 | 12spd w/Hyperglide+ | 10-51t |
Chaîne | Shimano Deore M6100 | 12-speed |
Moyeux avant | Alloy | sealed cartridge bearings | 15x110mm thru-axle | 28h |
Moyeux arrière | Alloy | sealed cartridge bearings | 12x148mm thru-axle | 28h |
Rayons | Stainless 14g |
Jantes | Specialized Alloy | Tubeless Ready | 29mm internal width | 28h | Front: 29 | Rear: S1-S2: 27.5 | S3- S6: 29 |
Pneus | F: Butcher | GRID TRAIL casing | GRIPTON T9 compound | 29x2.3" R: Eliminator | GRID TRAIL casing | GRIPTON T7 compound | 2Bliss Ready | S1-S2: 27.5x2.3 | S3- S6: 29x2.3" |
Tige de selle | TranzX Dropper | remote SLR LE lever | 34.9mm | S1: 125mm | S2: 150mm | S3: 170mm | S4-S6: 200mm |
Selle | Bridge | Steel rails | S1-S2: 155mm | S3-S6: 143mm |
Couleur | Bleu satin/Gris |
Poids | 16.57 kg | 36.5 lbs (size S4) |