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Vélo occasion Specialized Stumpjumper Pro 2023 avec cadre S-Works S2
Vélo occasion Specialized Stumpjumper Pro 2023 avec cadre S-Works S2
C$10,699.99C$9,000.00
(C$9,000.00 Taxes incluses)
1 en inventaire
Le Stumpjumper Pro est un vélo trail à tout faire, qui permet d'élargir le terrain et l'horizon. Vous obtenez le même cadre en carbone FACT 11m que notre S-Works Stumpjumper, avec un poids léger et une toute nouvelle cinématique de suspension. Lire plus
Description
Caractéristiques | Performance cinématique Nous avons développé la cinématique de la suspension du Stumpjumper pour obtenir les meilleures performances possibles dans un ensemble de 130 mm. D'innombrables heures de développement en laboratoire et de tests sur le terrain ont permis de créer une machine raffinée à moyen débattement qui dévore les terrains, se manie comme un rêve partout et grimpe comme si elle avait un moteur. Géométrie progressive La géométrie S-Sizing du nouveau Stumpjumper correspond à l'idéal progressif. Elle est longue, basse et souple, avec une fourche à déport court et un angle de tube de selle plus prononcé. Ces chiffres se combinent pour rendre votre parcours plus stable, plus agréable dans les virages, plus confortable dans les montées, plus performant partout. Grâce à la possibilité de réglage FlipChip, vous pouvez encore affiner votre ajustement et vous assurer que votre nouveau Stumpjumper se comporte parfaitement sur tous les terrains que vous choisissez. Rider-First Engineered Les cadres Rider-First Engineered utilisent une approche spécifique assurant à chaque cadre le même comportement peu importe sa taille. Ainsi, que vous soyez sur un S1 ou que vous ayez besoin d'un S6, vous bénéficierez des mêmes caractéristiques de pilotage : stabilité et rigidité avant et arrière équilibrée, le tout avec le poids le plus léger possible. Rangement SWAT Nous avons introduit la porte SWAT sur le Stumpjumper en 2016, ajoutant de l'espace DANS votre cadre pour ces nécessités comme les pompes et les chambres à air de rechange, et rendant immédiatement les poches à maillot superflues. |
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Spécifications
Cadre | FACT 11m carbon chassis and rear-end | asymmetrical design | 29 Trail Geometry | SWAT Door integration | flip chip Head Tube/Bottom Bracket adjustment | threaded BB | fully enclosed internal cable routing | 12x148mm dropouts | sealed cartridge bearing pivots | replaceable derailleur hanger | 130mm of travel |
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Fourche | FOX FLOAT 34 Factory | GRIP2 damper | Kashima Coating | 15x110mm | 44mm offset | 140mm of travel |
Amortisseur | FOX FLOAT DPS Factory | Rx Trail Tune | EVOL Air sleeve | Kashima Coat | 3-position adjustment w/ Open Mode Adjustment | 190x45mm |
Potence | Deity 35.0mm |
Guidon | Roval Traverse SL Carbon | riser bar | 6° upsweep | 8° backsweep | 30mm rise | 780mm | 35.0mm |
Poignées | Deity Knuckleduster Black |
Freins | F: SRAM G2 RSC | 4-piston caliper | hydraulic disc | 200mm R: SRAM G2 RSC | 4-piston caliper | hydraulic disc | 180mm |
Leviers de vitesses | SRAM Eagle AXS Rocker Paddle |
Dérailleur arrière | SRAM X01 Eagle AXS |
Pédalier et plateaux | SRAM X1 Carbon DUB | S1:165mm | S2-S5: 170mm | S6: 175mm |
Boîtier de pédalier | SRAM DUB | BSA 73mm | Threaded |
Cassette | SRAM XG-1295 | 12-speed | 10-52t |
Chaîne | SRAX X01 Eagle 12-speed |
Moyeux avant | DT Swiss 350 | sealed cartridge bearings | 15x110mm spacing | 28h |
Moyeux arrière | DT Swiss 350 | Star Ratchet | 36t engagement | SRAM XD driver body | 12mm thru-axle | 148mm spacing | 28h |
Rayons | DT Competition Race |
Jantes | Roval Traverse Carbon 29 | hookless carbon | 30mm inner width | hand-built | 2Bliss Ready |
Pneus | F: Butcher | GRID TRAIL casing | GRIPTON T9 compound | 29x2.3" R: Purgatory | GRID casing | GRIPTON T7 compound | 29x2.3" |
Tige de selle | Bike Yoke Revive Max | 34.9 (S1:120mm | S2/S3:150mm | S4-S6: 185mm) |
Selle | Bridge | 155/143mm | Hollow Ti-rails |
Couleur | Black |
Taille | S2 |
Poids | N/A |