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Fourche Cane Creek Helm 29 MKII Air 160x51mm
Fourche Cane Creek Helm 29 MKII Air 160x51mm
C$1,452.99C$999.99
(C$999.99 Taxes incluses)
1 en inventaire
La fourche Helm MKII présente une conception d'amortisseur revue avec de nouveaux circuits de soupape de compression et de soupape intermédiaire, ainsi qu'une nouvelle tête de joint d'huile SKF. Lire plus
Description
Caractéristiques | Helm Air MKII Le réglage de votre suspension commence par le réglage de votre ressort. Les chambres à air positives et négatives indépendantes - ainsi que le système de réglage du volume indexé autonome - permettent à toutes les fourches Helm Air d'être réglées pour tous les pilotes et tous les styles. Le ressort pneumatique Helm MKII possède un piston d'air redessiné qui augmente les volumes d'air et réduit les frottements, améliorant ainsi considérablement la traction et la souplesse sur le sentier. La tête d'étanchéité sans filetage et le bouton de charge d'air négatif manuel permettent de régler facilement le débattement et de s'adapter correctement aux pilotes de toutes tailles et de tous niveaux. Amortisseur actualisé L'amortisseur Helm est le centre de contrôle de la fourche - des ressorts de contrôle très sensibles, des valves et des cales contrôlent le flux d'huile à chaque compression et rebond lorsque vous roulez sur la piste. L'équipe de développement de Cane Creek a équipé la MKII de nouveaux circuits de compression et de soupape intermédiaire pour maintenir le contrôle lors des freinages intensifs et des scénarios de bordures carrées. Une tête de joint d'huile SKF redessinée et l'huile d'amortisseur Motorex travaillent ensemble pour protéger les composants internes de l'amortisseur tout en réduisant la friction. Fabriquée à la main en Caroline du Nord Chaque fourche Helm est conçue, construite, inspectée, testée et emballée par une équipe dévouée de professionnels de la suspension dans les installations de Cane Creek à Fletcher, en Caroline du Nord. L'attention portée aux détails par leur équipe de suspension est illustrée par les tests Dyno en trois étapes, garantissant que leurs produits fabriqués à la main atteignent des standards élevés de précision et de performance. Banc d'essai en trois étapes Comprend la vérification de la compression et du rebond des ensembles d'amortisseurs individuels, la validation du ressort et de l'amortisseur sur le châssis Helm, et le test final sur banc d'essai manuel pour garantir la qualité et la souplesse. |
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Spécifications | Amortissement: Compression à haute vitesse, compression à basse vitesse, rebond à basse vitesse. Course: Réglable en interne par incréments de 10 mm - aucune pièce supplémentaire n'est nécessaire. Ressort: Système de ressorts à double air (ressorts à air positif et négatif de grand volume) Réglages: Compression haute vitesse (10 positions), compression basse vitesse (17 positions), rebond basse vitesse (10 positions), système de réglage de la course indexé (8 positions) Diamètre de la potence: 35 mm Taille minimale du rotor de frein: 180 mm (si vous utilisez un frein Hope Tech sur une fourche Helm, vous devrez utiliser un rotor de 200 mm avec l'adaptateur approprié). Espacement axe/moyeu: 15 mm x 110 mm Boost Décalage de la fourche: 51 mm Taille maximale des pneus: 64 mm x 749 mm (29") / 75 mm x 739 mm (27.5"+) Poids: 2080g |