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Avec des crampons latéraux issus du légendaire Minion DHF, mais élargis pour offrir plus de support, le DHR II s'accroche dans les courbes comme aucun autre pneu. Montez-le à l'arrière avec un Minion DHF à l'avant pour une combinaison hors-pair. Lire plus

Avec sa bande de roulement dégagée, le HR II est conçu pour trouver de la traction en conditions de sol plus souples. Un large canal entre les crampons centraux et latéraux apporte une sensation de roulement plus ouverte privilégiée par certains pilotes. Lire plus

Conçu en collaboration avec le pilote de descente Troy Bosnan, le Dissector minimise la traînée tout en préservant le contrôle en virage. Ce pneu versatile peut être monté à l'avant, en paire ou à l'arrière en fonction des conditions de sentiers. Lire plus

Le Maxxis Aggressor est conçu pour les sentiers rapides, durs et rocheux. Il est à son meilleur à l'arrière combiné à un pneu Minion DHF ou Assegai à l'avant. Lire plus

Parfait pour traverser la boue et le sable durant vos sorties intenses de vélo en montagne. Le Minion DHF comporte des crampons inclinés pour une faible résistance de roulement ainsi que des crampons cannelés pour accroître la traction sur les côtés. Lire plus

Avec des crampons latéraux issus du légendaire Minion DHF, mais élargis pour offrir plus de support, le DHR II s'accroche dans les courbes comme aucun autre pneu. Montez-le à l'arrière avec un Minion DHF à l'avant pour une combinaison hors-pair. Lire plus

Avec des crampons latéraux issus du légendaire Minion DHF, mais élargis pour offrir plus de support, le DHR II s'accroche dans les courbes comme aucun autre pneu. Montez-le à l'arrière avec un Minion DHF à l'avant pour une combinaison hors-pair. Lire plus

Avec des crampons latéraux issus du légendaire Minion DHF, mais élargis pour offrir plus de support, le DHR II s'accroche dans les courbes comme aucun autre pneu. Montez-le à l'arrière avec un Minion DHF à l'avant pour une combinaison hors-pair. Lire plus

Pneu de trail et d'enduro offrant une traction soutenue et prévisible à travers toute la bande de roulement, peu importe l'angle d'inclinaison. Le Assegai peut être monté à l'avant et à l'arrière. Lire plus

Le DH34 est le pneu le plus rapide de la gamme descente chez Michelin. Ce pneu est conçu pour être le plus performant sur les terrains durs et rocheux et dans les parcs à vélos. Lire plus

Le DH22 est le pneu de descente le plus polyvalent de la gamme Michelin. Il est conçu pour les terrains mous et mixtes, mais offre également d'excellentes performances sur les terrains durs. Lire plus

Parfait pour traverser la boue et le sable durant vos sorties intenses de vélo en montagne. Le Minion DHF comporte des crampons inclinés pour une faible résistance de roulement ainsi que des crampons cannelés pour accroître la traction sur les côtés. Lire plus

Parfait pour traverser la boue et le sable durant vos sorties intenses de vélo tout-terrain. Le Minion DHF comporte des crampons inclinés pour une faible résistance de roulement ainsi que des crampons cannelés pour accroître la traction sur les côtés. Lire plus

Pneu de cross-country conçu pour rouler rapidement sur des sentiers techniques. Le Rekon offre une traction homogène et vous permet de pousser votre vitesse un peu plus lors des descentes. Lire plus

Optimisé pour la roue arrière, le Kryptotal-Re est idéal pour les conditions de terrain mixtes sur les parcours trail, enduro et descente. Lire plus

Parfait pour traverser la boue et le sable durant vos sorties intenses de vélo tout-terrain. Le Minion DHF comporte des crampons inclinés pour une faible résistance de roulement ainsi que des crampons cannelés pour accroître la traction sur les côtés. Lire plus

Le Continental Argotal est le choix parfait pour les sols mous. La conception ouverte du profil assure une grande interaction avec les sols meubles tout en offrant d'excellentes propriétés d'autonettoyage, en particulier dans des conditions humides. Lire plus

Avec des crampons latéraux issus du légendaire Minion DHF, mais élargis pour offrir plus de support, le DHR II s'accroche dans les courbes comme aucun autre pneu. Montez-le à l'arrière avec un Minion DHF à l'avant pour une combinaison hors-pair. Lire plus

Parfait pour traverser la boue et le sable durant vos sorties intenses en vélo de montagne. Le Minion DHF comporte des crampons inclinés pour une faible résistance de roulement ainsi que des crampons cannelés pour accroître la traction sur les côtés. Lire plus

Parfait pour traverser la boue et le sable durant vos sorties intenses en vélo de montagne. Le Minion DHF comporte des crampons inclinés pour une faible résistance de roulement ainsi que des crampons cannelés pour accroître la traction sur les côtés. Lire plus

Avec des crampons latéraux issus du légendaire Minion DHF, mais élargis pour offrir plus de support, le DHR II s'accroche dans les courbes comme aucun autre pneu. Montez-le à l'arrière avec un Minion DHF à l'avant pour une combinaison hors-pair. Lire plus

Version de course du pneu Ardent, conçu spécialement pour les courses techniques de cross-country et les épreuves d'Enduro. Lire plus

Version de course du pneu Ardent, conçu spécialement pour les courses techniques de cross-country et les épreuves d'Enduro. Lire plus